1、鋼梁起拱問(wèn)題

起拱的方法，對(duì)鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。門(mén)式剛架常采用折線式起拱，即在鋼梁拼接節(jié)點(diǎn)處，通過(guò)控制連接端板的角度，達(dá)到起拱的目的。

鋼梁起拱的主要目的是抵消屋面鋼梁受荷變形后的部分變形，屋面仍能保持的坡度。如果鋼梁起拱過(guò)大，屋脊附近的屋面坡度會(huì)變小，如果鋼梁變形過(guò)大，屋頂坡度會(huì)變小。

過(guò)大的坡度變化是不恰當(dāng)?shù)?。起拱與否，起多大拱，本身應(yīng)該是一個(gè)設(shè)計(jì)問(wèn)題。拱度允許偏差為-5~10mm，也就是說(shuō)，不提倡施工方自行設(shè)定起拱量。

2、屋面檁條安裝不當(dāng)導(dǎo)致變形過(guò)大

在一些工程中，剛性系桿和風(fēng)拉桿的連接板位置不同，使水平支撐系統(tǒng)不在同一平面上，從而影響剛性架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿形成水平支撐系統(tǒng)，其設(shè)置高度應(yīng)在同一坡度方向保持一致。山西太原鋼結(jié)構(gòu)工程施工

在屋面或墻面檁條的安裝中，部分施工單位為了安裝方便，隨意增加檁條或檁條支撐板的螺栓孔徑。檁條不僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的組成部分，也是剛架梁柱角支撐的支撐體。設(shè)置數(shù)量的角支撐可以減少剛架平面外的計(jì)算長(zhǎng)度， 剛架平面外的整體穩(wěn)定性。如果檁條或檁條支撐板的孔徑過(guò)大過(guò)長(zhǎng)，角支撐將失去應(yīng)有的作用。

此外，部分單位擅自增加屋面荷載，原設(shè)計(jì)不考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載，但施工中隨意增加吊頂?shù)葢覓旌奢d，導(dǎo)致鋼梁撓度過(guò)大或坍塌。任何單位不得擅自增加設(shè)計(jì)范圍以外的荷載。在施工或監(jiān)督過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，將增加的荷載送原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載力審查，以滿(mǎn)足結(jié)構(gòu) 和使用要求。

3、吊車(chē)梁下?lián)?br/>
有些工業(yè)廠房中，設(shè)計(jì)有吊車(chē)。吊車(chē)梁和吊車(chē)桁架不應(yīng)下?lián)?。但在?shí)際施工中，包括施工和監(jiān)理單位在內(nèi)的很少檢查該指標(biāo)，因此應(yīng)特別注意。